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Pedivela

As primeiras pedivelas criados tinham braço de ferro fixados no eixo central por meio de chavetas, pequenos pinos prensados em um corte no eixo.

A evolução tecnológica possibilitou a modernização das bicicletas, as pedivelas monoblocos ainda muito procurados, era muito utilizado em bicicletas de passeio, Cruiser e BMX, fabricado em cromo-molibdênio, que é um tipo de aço mais leve e resistente. Os monoblocos é o único modelo que utiliza eixo de pedais mais fino 1/2 polegada. As demais modelos de pedivela utilizam eixos com conexão mais grosso de 9/16 polegadas.

As pedivelas podem ter 1,2 e/ou até 3 coroas. A modalidade cross country (XC) do MTB utiliza apenas 1 coroa. As pedivelas tem tamanhos proporcionais as rodas das bikes. Tamanhos variados geram forças variadas. Por exemplo, alavancas maiores geram menos força para serem empurradas. Não é apenas o tamanho dos pedivelas que influencia nas rotações, o conjunto de transmissão deve ser considerado como um todo.

Uma maneira fácil de saber se a relação ficará mais leve ou mais pesada e se dará mais ou menos velocidades é só fazer o seguinte calculo:
O número maior de dentes da coroa do pedivela divide pelo número menor de dentes do cassete.
Exemplo: Coroa maior = 48D e Cog menor do Cassete = 12
48/12= 4 - 1 volta na coroa equivale a 4 voltas inteiras na roda traseira o que torna a relação mais pesada porém mais veloz quando comparada a uma coroa menor com o mesmo cog do cassete.
Agora se você quer uma pedalada mais leve porém sem perder velocidade você pode utiliza uma coroa única com um cassete com cog maior, por exemplo com 42 dentes acima.
Coroa única= 34D e Cog maior do Cassete = 42
34/42= 0.809 - 1 volta na coroa equivale a nem bem 1 volta na roda traseira, isso significa que a pedalada ficou mais leve porém como utiliza um cassete com super cog a pedalada não perde velocidade.
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