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Disco Rotor / Freios

As bicicletas surgiram como uma ideia para apenas de diversão, mas seu uso foi aprimorado, e passou a ser utilizada como transporte.  A maior dificuldade em andar de bicicleta era parar. Por volta de 1900, surgiram os primeiros sistemas de frenagem. Instalados diretamente nos cubos das rodas, a frenagem acontecia apenas em uma das rodas.Os freios também foram evoluindo conforme pode ser visto abaixo:

Freio Contra Pedal: Utilizado ainda em bikes de transporte pesado, bmx infantis e Beach Bikes,  os freios de contra pedal, tem funcionamento simples e custo baixo. Colocado dentro do cubo da roda traseira,  ao pedalar para trás, a velocidade é reduzida, gerando a frenagem.

Freio Side Pull: Utilizado até os dias atuais, conhecido também como Freio Ferradura, é item presente em Road Bikes de competições. Com funcionamento simples, as sapatas pressionam o aro, mantendo a frenagem mais constante.

Freio Cantilever: Foi fabricado especialmente para as Mountain Bikes,  eram a opção para evitar barro e lama no sistema  de ferradura. O freio cantilever ganhou espaço junto às ciclocross, que ganharam  em leveza e eficiência contra terrenos diversos, sem as preocupações de cortes e machucados dos rotores dos  freios a disco.

Freio V-Brake: De menor custo e o freio mais utilizado atualmente nas bikes urbanas e nas de entrada.  Com área de atuação no aro todo, os V-Brake conferem boa compressão das sapatas no aro,  garantindo boa frenagem. Com manutenção baixa e sistema eficiente este modelo oferece grande compatibilidade  com a maioria das bicicletas existentes.

Freio à Disco Mecânico: Os freios à disco tiveram certa resistência pois os discos poderiam causar danos aos atletas em casos de quedas.  Porém sua eficiência foi comprovada e ganhou espaço rapidamente no mercado. Utilizando cabos e conduítes, esse sistema é mais pesado e, em muitos casos a baixa qualidade chega a ter a mesma eficiência que um V-Brake.

Freios Hidráulicos: Os freios à disco hidráulicos passaram a ser utilizados nos grandes Tours em 2017, consagrando a eficiência desse sistema que utiliza fluido nos cabos, que comprimem as pinças e consequentemente as pastilhas, gerando  a frenagem.

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